i30N.RO · UPGRADES DATABASE
UPGRADES &
PERFORMANCE BUILD
Facelift i30 N — lista de upgrade-uri hardware și software prezentată în documentul TURBO.
04PAGINI SOURCE
2025ESTIMARE TOTALĂ
400+HP ESTIMAT
550+NM ESTIMAT
SOURCE DOCUMENT
FACELIFT TURBO BUILD
Pagina organizează în stilul i30N.ro conținutul documentului TURBO.pdf furnizat pentru proiectul i30 N. Sunt păstrate piesele, costurile, linkurile, notele și estimările exact în cadrul prezentat de sursă.
NOTĂ: Costurile și recomandările de mai jos sunt informații din documentul furnizat și nu reprezintă o verificare independentă a prețurilor, compatibilității sau legalității modificărilor.
UPGRADE CATALOG
COMPONENTE & COSTURI
01
Facelift Turbo — Mandatory
Facelift turbo, cu charge pipe inclus și necesar, indicat în document ca upgrade obligatoriu pentru configurația descrisă.
1.600–1.750 EUR
02
200 Cell Downpipe / Decat
Opțiuni de downpipe 200-cell sau decat, cu diferențele de cost și caracter descrise în document.
390 EUR — Direnza 200-cell; 360 EUR — decat
Documentul menționează 200-cell Direnza ca având little to no smell și decat ca fiind fără catalizator, cu miros specific.
03
Sonata HPFP
Pompă de înaltă presiune pentru combustibil — varianta indicată în document ca fiind cea mai ieftină și testată de autor.
230 EUR
Taxele de import și transport nu sunt incluse, conform documentului.
04
Intercooler
Mai multe opțiuni de intercooler sunt enumerate pentru platforma i30 N.
460 – 810 – 926 EUR
05
Upgraded Clutch
Kit de ambreiaj RTS, dimensionat în funcție de necesarul de cuplu.
433–490 EUR
Documentul recomandă varianta Twin Friction la 490 EUR.
06
Intake
Sunt indicate soluții Forge și Takeda pentru admisie, inclusiv turbo elbow pentru configurația Forge.
447 EUR Forge + 150 EUR turbo elbow; sau 367 EUR Takeda
07
Spark Plugs — HKS M45XL
Bujii HKS M45XL, heat range 9, cod 50003-M45XL.
98 EUR — 24,5 × 4
08
Powerflex Lower Torque Mount + Gearbox Insert
Bucșă inferioară pentru tamponul de cuplu și insert pentru cutie; documentul menționează opțional și upper torque mount purple.
119 EUR total indicat
Documentul indică 38 + 37 + 44 EUR, iar upper torque mount purple este descris ca „nice to have”.
09
GPF Delete + Flexi Pipe
Opțiuni pentru flexi pipe și GPF delete, inclusiv variantă resonated recomandată în document pentru reducerea drone-ului.
280 EUR — Direnza flexi + RPM GPF delete; 323 EUR — opțiunea RPM
Documentul indică varianta resonated GPF delete la 323 EUR ca opțiune recomandată anti-drone, mai ales împreună cu downpipe.
10
Oil Catch Can
Oil catch tank cu două ieșiri, capacitate 0,3 L.
70 EUR
Costul include vacuum lines + fittings, conform documentului.
11
Stage 3 Tune
Stage 3 tune pentru facelift turbo / turbine TTE cunoscute.
850 EUR dacă nu a fost flash-uit anterior; 550 EUR dacă Stage 1 a fost flash-uit anterior
12
Anvelope pentru performanță
Pentru configurația descrisă sunt recomandate 235/40/18 sau 245/35/19 cu compus sport moale.
470–675 EUR — SportContact 7
Exemplele enumerate în document: Bridgestone Potenza Sport, Continental SportContact 7 și Pilot Sport 4S.
13
Oil Cooler Forge
Upgrade opțional, dar prezentat în document ca obligatoriu pentru track work; este indicată soluția Forge cu termostat.
750 EUR
Documentul precizează că acesta este singurul cu termostat și că nu compromite funcționalitatea motorului.
Nu există upgrade-uri care să corespundă filtrului.
BUILD SUMMARY
DATELE DIN DOCUMENT
+
Shipping / vamal / service labour not included.
+
După 100.000 km documentul recomandă schimbarea injectoarelor și curățarea supapelor de admisie pentru depuneri de carbon; prețul este estimat în document la aproximativ 150 EUR, în funcție de service.
+
Injectoarele sunt indicate la 57 × 4 = 228 EUR.
+
Documentul recomandă AMSOIL Extreme Power la interval de 5.000 km / 6 luni sau Redline Euro Series la 5.000 km / 1 an.
+
Estimarea minimă totală pentru piese, fără transport și montaj, calculată în iulie 2025: 5.000 EUR.
+
Puterea estimată după toate upgrade-urile prezentate: peste 400 hp / peste 550 Nm cu combustibil de 100 octane.
i30N.RO
BUILD IT. TEST IT. DRIVE IT.
Documentația originală rămâne disponibilă integral în format PDF pentru referință.